Định giá cầm xe máy là kỹ năng cốt lõi trong kinh doanh cầm đồ để đảm bảo hai yếu tố: Khách nhận được số tiền xứng đáng và Cửa hàng tránh rủi ro xe gian hoặc xe hỏng hóc.

Dưới đây là quy trình và công thức định giá xe máy chuẩn được áp dụng tại các hệ thống cầm đồ uy tín:

1. Kiểm tra Pháp lý cầm xe máy (Yếu tố đầu tiên và quan trọng nhất)

Trước khi nhìn vào chiếc xe, phải nhìn vào giấy tờ. Giấy tờ quyết định đến 30-40% hạn mức vay.

Xe chính chủ (Có CMND/CCCD khớp Cà vẹt): Được định giá cao nhất (thường 70-80% giá trị xe).
Xe không chính chủ (Có giấy mua bán/sang nhượng): Định giá thấp hơn (khoảng 50-60% giá trị), do rủi ro tranh chấp cao hơn.
Xe biển số tỉnh: Nếu cầm tại các thành phố lớn (HCM/HN), xe biển tỉnh thường bị định giá thấp hơn xe biển thành phố khoảng 1-2 triệu đồng do khó thanh lý hơn.

2. Xác định Giá thị trường khi cầm xe máy :

Người định giá khi cầm xe máy sẽ không đoán mò, mà họ sẽ tham khảo giá thực tế.

Cách làm: Lên các trang mua bán xe cũ uy tín (như Chợ Tốt Xe, Webike, các hội nhóm Facebook chuyên dòng xe đó).
Tìm kiếm: Gõ đúng tên xe + Năm đăng ký + Tình trạng.
Lọc giá: Xem mức giá trung bình mà người ta đang rao bán là bao nhiêu.
- Ví dụ: Honda Vision 2021 đang được rao bán trung bình 25 triệu. Thì giá trị thực của xe khoảng 23-24 triệu (trừ đi phần người bán nói thách).

3. Kiểm tra Tình trạng thực tế (Trừ khấu hao)

Từ mức “Giá thị trường” ở bước 2, người cầm đồ sẽ bắt đầu trừ tiền dựa trên các lỗi của xe:

A. Ngoại hình (Dàn áo):

Xước dăm ít: Không trừ hoặc trừ nhẹ.
Nứt, vỡ nhựa, móp méo: Trừ tiền thay thế linh kiện (500k – 1 triệu).
Sơn lại (không còn sơn zin): Bị trừ tiền nặng vì xe mất giá trị nguyên bản.

B. Số ODO (Số km đã đi):

Dưới 10.000km (Xe lướt): Giá cao.
Trên 50.000km: Giá giảm sâu.
Lưu ý: Thợ cầm đồ có kinh nghiệm sẽ nhìn độ mòn của tay nắm, bàn đạp chân phanh, lốp xe để biết ODO có bị tua ngược hay không.

C. Máy móc (Quan trọng nhất):

Xe “Zin”: Ốc vít ở đầu máy chưa có vết mở (chưa rớt đầu). Tiếng máy êm, đều. -> Giữ nguyên giá.
Xe đã rớt đầu/làm máy: Ốc đầu máy trầy xước, máy nổ có tiếng kêu lạ (dên, cam cò), khói ra ống xả (hở bạc). -> Trừ rất nặng (có thể từ 20-30% giá trị xe) hoặc từ chối cầm.

4. Công thức tính số tiền cầm xe máy

Sau khi thẩm định cầm xe máy xong, công thức chung thường là :

\text{Tiền Cầm} = (\text{Giá trị thanh lý nhanh}) \times \text{Tỷ lệ cho vay}

Giá trị thanh lý nhanh: Là mức giá mà cửa hàng có thể bán ngay lập tức nếu khách bỏ xe (thường thấp hơn giá thị trường một chút).
Tỷ lệ cho vay:
- Xe ga phổ thông (Vision, AirBlade, SH, Lead): Cho vay 70-80% (Dễ bán, giữ giá).
- Xe số phổ thông (Wave, Sirius): Cho cầm xe máy 70%.
- Xe côn tay/PKL (Exciter, Winner, Raider): Cho vay 60-70% (Do dòng này rớt giá nhanh, máy móc dễ bị “bào”).
- Xe hãng lạ/Xe Trung Quốc/Xe đời quá sâu: Cho vay <50% hoặc từ chối.

Ví dụ thực tế:

Khách mang đến cầm một chiếc Honda AirBlade 125cc đời 2020.

Pháp lý: Xe chính chủ, biển số thành phố -> Duyệt.
Giá thị trường: Tham khảo Chợ Tốt thấy bán tầm 30 triệu.
Thẩm định:
- Ngoại hình: Xước nhẹ cánh yếm (-500k).
- Máy móc: Zin nguyên bản.
- => Giá trị thực tế của chiếc xe này với cửa hàng là khoảng 29.5 triệu.
Chốt giá cầm:
- Cửa hàng sẽ cho cầm khoảng 70-80% của 29.5 triệu.
- Số tiền khách nhận được: Khoảng 20 – 23 triệu đồng.

Mẹo cho người đi cầm xe máy để được giá cao :

Rửa xe sạch sẽ: Chiếc xe bóng loáng luôn tạo cảm giác mới hơn và được định giá tốt hơn chiếc xe bám đầy bùn đất.
Mang đủ 2 chìa khóa & Gương zin (nếu còn): Điều này chứng tỏ chủ xe giữ gìn kỹ.
Đừng nói dối lỗi xe: Thợ cầm đồ rất tinh, nếu bạn thành thật về vết xước hay tình trạng máy, họ sẽ thấy tin tưởng và nới tay hơn trong việc định giá.

Bạn đang muốn định giá thử cho dòng xe nào không? Hãy cho tôi biết Tên xe + Năm đăng ký + Tình trạng, tôi sẽ ước lượng mức giá cầm hiện tại cho bạn.

Định Giá Khi Cầm Xe Máy Tại Cầm Đồ